Les notes de Synthèses d'ISEMAR

Position européenne sur les transports maritimes : Quels encadrements pour quels objectifs?

N° 126,

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	Depuis sa création, I'ISEMAR publie mensuellement une Note de Synthèse destinée à fournir une information concentrée sur Ies enjeux Iiés à I'économie du transport maritime. Ces petites études à caractère analytique et prospectif couvrent des champs d'études variés sur les industries maritimes. Elles sont Ie fruit de travail de recherche et d'échanges dens un souci de concision, de qualité, d'indépendance et d'ouverture vers tous Ies publics (professionnels, journalistes, chercheurs et étudiants)
	Téléchargez les dernières Notes de Synthèse (pdf) 2010 Position européenne sur les transports maritimes : Quels encadrements pour quels objectifs? Note N° 126, 01 juin 2010 L’exploitation pétrolière offshore : Enjeux maritimes Note N° 125, mai 2010 La démolition navale : un outil polémique de régulation des flottes Note N° 124, avril 2010 Les ports de la façade est-africaine de l’océan Indien. Dynamiques d’intégrations et d’exclusions Note N° 123, mars 2010 L'Italie maritime Note N° 122, février 2010 La réforme des Grands Ports Maritimes de 2008. Premier bilan Note N° 121, janvier 2010 2009 La crise maritime internationale Note N° 120, décembre 2009 Les échanges maritimes de pétrole, de gaz et de charbon Note N° 119, novembre 2009 Etat des lieux de la construction navale internationale Note N° 118, octobre 2009 Logistique des escales : comparaison marine marchande / marine nationale Note N° 117, septembre 2009 Pays émergents et industries maritimes Note N° 116, juin 2009 Le Détroit du Pas-de-Calais Note N° 115, mai 2009 Délimitation des espaces marins et relations internationales Note N° 114, avril 2009 Systèmes de transport en Chine continentale Note N° 113, mars 2009 Les enjeux territoriaux des grands ports français Note N° 112, février 2009 La Norvège, l'étendue des filières maritimes Note N° 111, janvier 2009 2008 Pavillon marchand et influence internationale Note N° 110, décembre 2008 Gouvernance et décentralisation portuaires : où en est-on ? Note N° 109, novembre 2008 Les ports britanniques, évolutions économiques et territoriales Note N° 108, octobre 2008 L'Espagne maritime et portuaire Note N° 107, septembre 2008 Le rééquilibrage des trafics conteneurisés aux Etats-Unis Note N° 106, juin 2008 Enjeux maritimes et portuaires du détroit de Gibraltar Note N° 105, mai 2008 Enjeux et position concurrentielle de la conteneurisation ouest africaine Note N° 104, avril 2008 Les transports de produits chimiques : un marché jeune en mutation Note N° 103, mars 2008 La Russie, nation maritime en reconstruction Note N° 102, février 2008 Le feedering, marché spécifique de la conteneurisation Note N° 101, janvier 2008 2007 1997 – 2007 : d’un monde à un autre Note N° 100, décembre 2007 Conteneurs et porte-conteneurs : nouvel enjeu de la sécurité maritime Note N° 99, novembre 2007 Finlande, exemple du dynamisme maritime nordique Note N° 98, octobre 2007 Le financement du lancement des lignes de cabotage maritime Note N° 97, septembre 2007 Couverture des risques et marché maritime Note N° 96, juin 2007 La Turquie, puissance maritime régionale Note N° 95, mai 2007 Les armements français, spécialisation, diversification, mondialisation Note N° 94, avril 2007 Les armements européens : état et évolution Note N° 93, mars 2007 De nouvelles pistes pour la politique portuaire francaise Note N° 92, février 2007 Les nouvelles échelles du transport maritime Note N° 91, janvier 2007 Retrouvez toutes les anciennes Notes de synthèse Masquer liste anciennes Notes 2006 Le transport maritime des produits frais Note N° 90, décembre 2006 Hambourg, zoom sur un centre maritime international Note N° 89, novembre 2006 La conteneurisation des marchandises conventionnelles et en vrac Note N° 88, octobre 2006 Les spécificités du monde portuaire chinois Note N° 87, septembre 2006 L'impact des mesures de sécurité sur le transport de lignes régulières Note N° 86, juin 2006 Quelles perspectives pour le transport maritime de GNL? Note N° 85, mai 2006 Le transport de véhicules neufs Note N° 84, avril 2006 Logiques d'acteurs et transport fluvial de conteneurs sur le Rhin Note N° 83, mars 2006 Le port de Dunkerque Note N° 82, février 2006 Les acteurs de l'industrie maritime mondiale en 2004-2005 Note N° 81, janvier 2006 2005 Les ports et les armements du Maghreb Note N° 80, décembre 2005 La construction navale civile européenne dans le contexte international Note N° 79, novembre 2005 Le vetting, élément de la sécurité maritime Note N° 78, octobre 2005 Aspects de la politique maritime française en 2005 Note N° 77, septembre 2005 Marseille, une évolution portuaire en continuité et rupture Note N° 76, août 2005 Les armements ferry en Méditerranée Note N° 75, mai 2005 Les marchés rouliers en Europe du Nord Note N° 74, avril 2005 Vers une redéfinition des trafics énergétiques européens et une recomposition des acteurs Note N° 73, mars 2005 Les ports et les armements du Moyen Orient, Note N° 72, février 2005 Panorama des ports de commerce mondiaux Note N° 71, janvier 2005 2004 Aspects fondamentaux des pollutions opérationnelles du transport maritime Note N° 70, décembre 2004 Les formations de la logistique et du transport maritime international en France Note N° 69, novembre 2004 Les armements asiatiques de la conteneurisation Note N° 68, octobre 2004 Le complexe portuaire de Valence - Sagunto Note N° 67, septembre 2004 L'Allemagne géant discret mais actif de la conteneurisation Note N° 66, juin 2004 Busan, main port pour l'Asie du Nord Est au XXIe siècle Note N° 65, mai 2004 La stratégie des grands armements pétroliers Note N° 64, avril 2004 MSC,dynamisme et originalité d'un armement européen Note N° 63, mars 2004 Les évolutions en matière de sécurité et sûreté dans le transport maritime : réglementation et enjeux économiques Note N° 62, février 2004 La gestion durable des estuaires : un enjeu européen et portuaire Note N° 61, janvier 2004 2003 Panorama des ports vraquiers en Europe Note N° 60, décembre 2003 Panorama des ports à conteneurs en Europe Note N° 59, novembre 2003 Brittany Ferries, la dynamique d'un armateur régional Note N° 58, octobre 2003 La desserte des pays enclavés : l'exemple du corridor béninois en Afrique de l'Ouest Note N° 57, septembre 2003 Les navires à grande vitesse Note N° 56, juin 2003 Les transports terrestres dans les futurs pays membres de l'Union européenne Note N° 55, mai 2003 Elargissement de l'Union européenne : faits et enjeux maritimes et portuaires des nouveaux Etats membres Note N° 54, avril 2003 Le transport intra-européen, quelles logiques pour quelles perspectives ? Note N° 53, mars 2003 Les porte-conteneurs géants : mythe ou réalité Note N° 52, février 2003 La conteneurisation fluviale Note N° 51, janvier 2003 2002 Cp Ships : stratégie d'un challenger Note N° 50, décembre 2002 La révolution du conteneur Note N° 49, novembre 2002 L'industrie maritime mondiale 1970-2000 : Panorama des mutations Note N° 48, octobre 2002 Ports et Régionalisation Note N° 47, septembre 2002 Opérateurs commerciaux dans l'organisation des ports et terminaux conteneurs du Royaume Uni Note N° 46, juin 2002 Fret ferroviaire et les ports à conteneurs Note N° 45, mai 2002 Trafics portuaires européens - classement de 56 ports : évolution 1970 / 2000 Note N° 44, avril 2002 Solutions techniques à l'adéquation entre le navire, le port et le marché. Note N° 43, mars 2002 Les ports de commerce moyens en France : le cas du versant Manche-Atlantique Note N° 42, février 2002 La manutention portuaire en France : les opérateurs internationaux perspectives Note N° 41, janvier 2002 2001 Spécial Internet Note N° 40, décembre 2001 La manutention portuaire conteneurs : les opérateurs internationaux Note N° 39, novembre 2001 Les entreprises de logistique Note N° 38, octobre 2001 Les sources de croissance du trafic portuaire français Note N° 37, septembre 2001 Les armements vraquiers dans un secteur en pleine mutation Note N° 36, juin 2001 La concurrence entre armateurs de lignes régulières de conteneurs se gagne à terre Note N° 35, mai 2001 Les Trafics portuaires européens. Le classement de 56 ports européens Note N° 34, avril 2001 Économie maritime : politique globale Note N° 33, mars 2001 Concept de détournement de trafic : l'exemple canadien Note N° 32, février 2001 La manutention portuaire et le droit communautaire : bilan et perspectives Note N° 31, janvier 2001 2000 La Spezia : du port… au réseau Note N° 30, décembre 2000 Internet dans le " shipping " : du tâtonnement à la consolidation Note N° 29, novembre 2000 La manutention portuaire de conteneurs en France : vers la consolidation Note N° 28, octobre 2000 Les croisières : " défis portuaires et enjeux touristiques " Note N° 27, septembre 2000 Développer l'accueil des croisières dans les ports européens Note N° 26, mai 2000 La création de valeur ajoutée à la rupture de charge : les plates formes logistiques et les ports Note N° 25, avril 2000 Le port de Bilbao : "la révolution douce" Note N° 24, mars 2000 Comprendre " Erika " : qualité et logique économique Note N° 23, février 2000 L'Expérience du port de Gand Note N° 22, janvier 2000 Masquer liste anciennes Notes
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