Les notes de Synthèses d'ISEMAR

Australie, une maritimité particulière

N° 155,

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	Depuis sa création, I'ISEMAR publie mensuellement une Note de Synthèse destinée à fournir une information concentrée sur Ies enjeux Iiés à I'économie du transport maritime. Ces petites études à caractère analytique et prospectif couvrent des champs d'études variés sur les industries maritimes. Elles sont Ie fruit de travail de recherche et d'échanges dens un souci de concision, de qualité, d'indépendance et d'ouverture vers tous Ies publics (professionnels, journalistes, chercheurs et étudiants)
	Téléchargez les dernières Notes de Synthèse (pdf) 2013 Australie, une maritimité particulière Note N° 155, mai 2013 Conteneurisation : changement de paradigme Note N° 154, avril 2013 Autoroutes de la mer, entre économie, politique et droit Note N° 153, mars 2013 Les ports de l'Inde, reflets de l'émergence Note N° 152, février 2013 Accidents maritimes,de réponses conjoncturelles en mesures structurantes Note N° 151, janvier 2013 2012 Le charbon, matière première à l'échelle globale Note N° 150, décembre 2012 La conteneurisation en Amérique Centrale et aux Caraïbes Note N° 149, novembre 2012 Ferry & roro : bouleversements et recompositions Note N° 148, octobre 2012 Les énergies marines renouvelables, quels enjeux maritimes et portuaires ? Note N° 147, septembre 2012 Le défi ville port Note N° 146, juin 2012 La Corée, la réussite d'une émergence économique et maritime Note N° 145, mai 2012 La gestion de l’emploi des navigants : des stratégies multiples Note N° 144, avril 2012 Les Etats-Unis et la mer Note N° 143, mars 2012 Les sociétés de classification : Acteurs de l’ombre? Acteurs de premier plan! Note N° 142, février 2012 Une décennie de conteneurisation en Afrique subsaharienne Note N° 141, janvier 2012 2011 La croisière Note N° 140, décembre 2011 L'organisation sociale de la manutention : exemples européens Note N° 139, novembre 2011 La cession des outillages aux entreprises de manutention dans les Grands Ports Maritimes français Note N° 138, octobre 2011 Ports et industries en France Note N° 137, septembre 2011 Anvers, port de commerce européen Note N° 136, juin 2011 Rotterdam, le méga port européen Note N° 135, mai 2011 Le Japon, état des lieux d'une grande puissance maritime Note N° 134, avril 2011 Transport maritime et développement durable : Une conciliation pas toujours aisée Note N° 133, mars 2011 L'activité portuaire en Afrique australe : étude comparée de la Namibie, de l'Afrique du Sud et du Mozambique Note N° 132, février 2011 Singapour, pivot de l'économie maritime mondiale Note N° 131, janvier 2011 2010 Quelle reprise pour le transport maritime international? Note N° 130, décembre 2010 Le sauvetage en mer Note N° 129, novembre 2010 Piraterie : Perturbation de l'économie maritime? Note N° 128, octobre 2010 L'Amérique du Sud maritime à l'ère de la globalisation Note N° 127, septembre 2010 Position européenne sur les transports maritimes : Quels encadrements pour quels objectifs? Note N° 126, 01 juin 2010 L’exploitation pétrolière offshore : Enjeux maritimes Note N° 125, mai 2010 La démolition navale : un outil polémique de régulation des flottes Note N° 124, avril 2010 Les ports de la façade est-africaine de l’océan Indien. Dynamiques d’intégrations et d’exclusions Note N° 123, mars 2010 L'Italie maritime Note N° 122, février 2010 La réforme des Grands Ports Maritimes de 2008. Premier bilan Note N° 121, janvier 2010 2009 La crise maritime internationale Note N° 120, décembre 2009 Les échanges maritimes de pétrole, de gaz et de charbon Note N° 119, novembre 2009 Etat des lieux de la construction navale internationale Note N° 118, octobre 2009 Logistique des escales : comparaison marine marchande / marine nationale Note N° 117, septembre 2009 Pays émergents et industries maritimes Note N° 116, juin 2009 Le Détroit du Pas-de-Calais Note N° 115, mai 2009 Délimitation des espaces marins et relations internationales Note N° 114, avril 2009 Systèmes de transport en Chine continentale Note N° 113, mars 2009 Les enjeux territoriaux des grands ports français Note N° 112, février 2009 La Norvège, l'étendue des filières maritimes Note N° 111, janvier 2009 2008 Pavillon marchand et influence internationale Note N° 110, décembre 2008 Gouvernance et décentralisation portuaires : où en est-on ? Note N° 109, novembre 2008 Les ports britanniques, évolutions économiques et territoriales Note N° 108, octobre 2008 L'Espagne maritime et portuaire Note N° 107, septembre 2008 Le rééquilibrage des trafics conteneurisés aux Etats-Unis Note N° 106, juin 2008 Enjeux maritimes et portuaires du détroit de Gibraltar Note N° 105, mai 2008 Enjeux et position concurrentielle de la conteneurisation ouest africaine Note N° 104, avril 2008 Les transports de produits chimiques : un marché jeune en mutation Note N° 103, mars 2008 La Russie, nation maritime en reconstruction Note N° 102, février 2008 Le feedering, marché spécifique de la conteneurisation Note N° 101, janvier 2008 2007 1997 – 2007 : d’un monde à un autre Note N° 100, décembre 2007 Conteneurs et porte-conteneurs : nouvel enjeu de la sécurité maritime Note N° 99, novembre 2007 Finlande, exemple du dynamisme maritime nordique Note N° 98, octobre 2007 Le financement du lancement des lignes de cabotage maritime Note N° 97, septembre 2007 Couverture des risques et marché maritime Note N° 96, juin 2007 La Turquie, puissance maritime régionale Note N° 95, mai 2007 Les armements français, spécialisation, diversification, mondialisation Note N° 94, avril 2007 Les armements européens : état et évolution Note N° 93, mars 2007 De nouvelles pistes pour la politique portuaire francaise Note N° 92, février 2007 Les nouvelles échelles du transport maritime Note N° 91, janvier 2007 Retrouvez toutes les anciennes Notes de synthèse Afficher liste anciennes Notes
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